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Remodelación Márgenes Rio Gorgos | Arquia - Centro de Documentación

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Remodelación Márgenes Rio Gorgos

eneseis, YIC STUDIO

Galería realización

Descripción

RÍO vs CIUDAD (paisaje+construcción)

En el margen derecho del cauce proponemos la construcción de una nueva zona de ciudad (gracias al nuevo puente y al nuevo viario) a partir del río. El río invade esta nueva zona de la ciudad con sus materiales (cantos rodados) y su color (blanco). NATURAL-PESADO. Se mantiene la textura existente en la zona, sólo una senda operativa trazada con el material del río establece el recorrido. Una actuación tectónica a base de hormigones, consolidación de los muros de las terrazas existentes y el fresado de la piedra. LACERACIÓN-ESCARIFICACIÓN del territorio. Trabajamos a partir de observar como el hombre ha transformado y ocupado la VEGA del río Gorgos a lo largo de su recorrido, dejando la huella de sus acciones.

El paisaje existente se estira y se extiende a lo largo de la ladera. Los antiguos muros de mampostería se alargan para permitir ahora no su uso como explotación agraria, sino el recorrido y la ocupación de la ladera. Las texturas de la vegetación existente se mantienen y se estiran. Los viejos almendros existentes en la actualidad se densifican para formar un bosque, un nuevo bosque de almendros que llega hasta la carretera interrumpiendo el paso junto al vial, apareciendo junto a la carretera como un bosque de árboles utilizados para su explotación económica pero introducidos ahora para su disfrute paisajístico. Este bosque cruza diagonalmente la ladera, mientras que en el resto se mantiene la textura de arbustos a modo de manto, intensificándose la aparición de zonas de hierbas aromáticas vinculándose a las zonas de ocupación programática más intensas.

Proponemos dos formas diferentes de recorrer la propuesta, dos tipos de caminos que se construyen de forma diferente.

· Camino Urbano. Establece la relación entre las edificaciones existentes que albergarán un futuro programa. Se construye mediante nuevos muros de hormigón que de nuevo estiran y consolidan el paisaje de las terrazas existentes. Los pavimentos se construyen con el adoquín palma que permite la multiplicidad de situaciones variando la densidad con la que se coloca. Este camino trazado para cumplir las normas de accesibilidad va uniendo las zonas en las que descubrir nuevos usos. A lo largo de él se colocan las distintas zonas de juego, espera y relación. Siguiendo este trazado se recorren todos los paisajes de la zona. Desde el límite de la zona accesible sobre el cauce, atravesando el nuevo bosque de almendros, el manto de arbustos autóctonos y las grandes zonas de ocupación programática vinculadas a las edificaciones. Este camino se extiende para crear la conexión con las aceras existentes, invadiendo en dos zonas la calzada, construyendo badenes en los puntos de conexión con el proyecto. Una nueva textura en la calzada, un nuevo sonido cuando los coches circulan avisan que algo diferente ocurre. En un futuro actuarán como nuevos pasos de cebra que conectarán el proyecto con los desarrollos urbanos al otro lado del vial.

·Senda o camino de montaña. Este recorrido permite entrar en la ladera y recorrerla a través del nuevo bosque de almendros, atravesando diagonalmente la actuación. Sus nuevos muros de gavión de piedra de machaca blanca y el pavimento redes relleno con grava también blanca permite conectar esta nueva senda con las zonas intermedias de ladera virgen para que cada usuario del parque pueda entrar y ocupar la ladera libremente.

Debido a que nuestra propuesta entiende el proyecto como único y a que creemos en la utilización de todo el recorrido del cauce del río como un artefacto urbano necesario para crear en el pueblo la presencia del cauce, en el extremo Oeste de esta actuación en la denominada zona de los “Pico de Ubión” se anticipa ya la solución adoptada en el margen izquierda del proyecto … comenzamos a estar encima del cauce.

En el margen izquierdo del río la infraestructura de la ciudad se posa sobre el territorio superior al cauce, sobre la cima del acantilado y permite recorrerlo y acceder a las distintas zonas. Nos posamos sobre el suelo como haría un insecto, con apoyos puntuales. ARTIFICIAL-LIGERO. Una pasarela se apoya puntualmente sobre el territorio construyendo el límite entre las parcelas y el cauce. Será una pasarela porosa que permita ver y mantener el suelo bajo ella intacto. Se hará un desbroce selectivo de la vegetación colocando la intervención a modo de PIERCING sobre el territorio. Trabajamos a partir del propio río Gorgos y su misma geometría.

Se plantea una pasarela ligera a partir de una estructura de acero hincada en la roca (o apoyada sobre zapatas en las zonas donde el terreno no lo permita). El orden estructural es pequeño, permitiendo su construcción con medios de pequeño tamaño. La estructura configura todos los elementos necesarios para el recorrido y el disfrute del proyecto, construyéndose mediante costillas colocadas aproximadamente cada 3 metros que permiten la formación de los diferentes pavimentos, las zonas de descanso, las sombras, la base para la iluminación, la construcción de un nuevo muro que establece el límite con lo consolidado, …

EXPLOSIÓN vs IMPLOSIÓN (programa+economía)

El margen derecho, es una zona hundida, no hay ningún lugar de interés donde mirar, UNA ZONA PARA SER OCUPADA. Al programa de paseo se añadirán nuevos programas importados, traídos para ocupar la ladera fuera del recorrido. El programa actual de la zona se reduce a lo que llaman el recorrido del colesterol. Proponemos hacerlo propio e intensificarlo, ampliarlo al uso de toda la población. Desviar la ruta actual junto a la carretera e introducirlo en la ladera, explicar las distancias, los esfuerzos, colocar zonas para ejercicios complementarios … a demás la vocación como futuro parque para los nuevos desarrollos urbanísticos es clara, con la aparición de zonas para el juego de niños vinculadas a zonas de estancia y recorrido para los mayores que cuidan de ellos. Un espacio público equipado, que en un futuro pueda albergar un nuevo equipamiento cultural el cual pueda funcionar como atractor de nuevos usuarios de la ladera. Una ladera técnica a la cual llegar incluso desde otras partes del pueblo o desde otros pueblos con la existencia de una nueva zona de aparcamiento.

El margen izquierdo, el acantilado, se eleva por encima del río y del pueblo. En este punto sí tenemos vistas, puntos de relaciones territoriales con el entorno, no hace falta introducir un nuevo programa que lo complemente, UNA ZONA PARA SER RECORRIDA. El programa será el paseo y las zonas estanciales. La inventiva personal será para interpretar las formaciones geológicas, la toponimia existente de la zona o la creación de nuevos nombres de las cosas. Un lugar donde explicar, donde documentar el recorrido para aquel que le interese. Explicar la historia (la relación con el reino de taifas de Denia, la reconquista, …), explicar la historia no-escrita (las tradiciones y la leyendas de la zona), explicar el territorio (el río Gorgos origen de todo el proyecto, …), explicar el sistema de cultivos (la vid, la uva, el vino y la pasa).

Autoría y colaboradores

Autor

Vicente Iborra Pallarés
Ivan Capdevila Castellanos
Javier Lorenzo Yáñez Molina
Jose Luis Durán Arribas

Información

Dirección

Rio Gorgos

Tipo de uso

Paisaje

Sección

Próxima

II Edición 2008-2009
2010
III Edición 2010-2011
2012
IV Edición 2012-2013
2014

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VILLENA OBSERVERS
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VILLENA OBSERVERS

¿Qué es VILLENA OBSERVERS?

Es un taller enmarcado dentro del proyecto educativo, La experiencia del paisaje: comprensión y creación. Un enfoque multidisciplinar, que se está desarrollando a lo largo del curso 2012-13 en el IES Antonio Navarro Santafé de Villena junto con el Departamento de Edificación y Urbanismo de la Universidad de Alicante. Ha sido diseñado y dirigido por los arquitectos Vicente Iborra e Iván Capdevila. En el han participado los alumnos de primero de bachillerato del centro y se ha desarrollado durante los meses de Noviembre y Diciembre de 2012.

Mediante el mencionado proyecto educativo se pretende llevar a cabo un proyecto multidisciplinar con un carácter transversal, que afecte a la totalidad de las materias impartidas durante el curso, intentando crear un posible hilo conductor entre todas ellas.

Para este curso la temática elegida por la dirección educativa del centro ha sido “el Paisaje”. Según podemos leer en la memoria del proyecto educativo “el paisaje es un patrimonio que embellece y dignifica un lugar. Pero, además, como escribe Thoreau, el paisaje educa: transmite una determinada sensibilidad sobre el lugar, enseña a ver y pensar a nuestro alrededor. Por tanto, este proyecto carecería de sentido si se limitara a plantear una reflexión teórica sobre el paisaje: aspira a conservar el patrimonio y, también a mejorar el territorio que requiera de una intervención paisajística, como es el caso del entorno educativo del instituto y del colegio. Convertir el camino a la escuela en un desplazamiento a través de paisajes sugerentes.” Así pues se trata de una temática que permite el acercamiento desde criterios tanto objetivos como subjetivos (geología o biología, pero al mismo tiempo también materias como la historia o la filosofía), y al mismo tener una actitud proactiva proponiendo acciones sobre el paisaje circundante, haciendo cierta la afirmación de Ernst Jünger el cual en su obra Venganza tardía. Tres caminos a la escuela, nos recuerda que se empieza a aprender desde el momento en que se inicia el viaje hasta ella. Es precisamente aquí, y con el objeto de desarrollar una serie de talleres que desemboquen en propuestas de actuación en el entorno inmediato al instituto, que se plantea la colaboración con el Departamento de edificación y Urbanismo de la Universidad de Alicante y con PLAYstudio.

¿Cuál es el objetivo de VILLENA OBSERVERS?

Villena Observers es el primero de esos talleres y su objeto es completar el análisis y diagnóstico del entorno que encuentran los alumnos en su recorrido diario desde sus casas hasta el centro de enseñanza, a partir de sus propias experiencias. Los resultados de este taller se utilizarán como base de partida para una experiencia posterior cuyo objetivo es actuar físicamente sobre la realidad descrita.

¿Cómo se ha desarrollado VILLENA OBSERVERS?

El análisis se ha realizado por parte de los alumnos, cada uno de los cuales debía tomar un total de 10 fotografías de aquellos aspectos que para ellos resultaran relevantes en su recorrido diario.

Para la gestión y almacenamiento de toda la información se ha utilizado la plataforma web flickr, cuya finalidad es almacenar y compartir fotografías realizadas en todo el mundo. Cada uno de los alumnos participantes debía “colgar” sus fotografías en clasificándolas en dos álbumes diferentes: good things (cosas buenas) y bad things (cosas malas). Al mismo tiempo debían agregar una descripción somera y geoposicionar la fotografía indicando el lugar donde fue tomada.

Se han empleado estas categorías tan amplias teniendo en cuenta precisamente el perfil de los participantes en la experiencia. No se pretendía aleccionar a los alumnos sobre qué es “bueno” y qué es “malo”, sino que fueran ellos los que mediante sus fotografías y sus comentarios fueran capaces de describir lo que les rodea. Entendemos que si se hubieran empleado categorías más complejas, o si se hubiera dirigido la intención en uno u otro sentido, se hubieran alterado los resultados de la experiencia.

El diagnóstico lo han realizado los profesores Vicente Iborra e Iván Capdevila a partir de la información colgada en la web.

¿Por qué VILLENA OBSERVERS ha utilizado la plataforma web flickr?

Por dos razones. La primera porque permite que cada fotógrafo registre el documento visual, incluyendo una ubicación geográfica, temporal y una descripción de aquellas cuestiones que lo hacen relevante. La segunda porque al tratarse de una herramienta web es de acceso público y por tanto está abierta a toda la ciudadanía.

www.flickr.com/photos/villenaobservers/

Este tipo de herramientas, que combina la toma de fotografías, su descripción y la geolocalización, puede convertirse en una herramienta potente para la visualización de problemáticas urbanas, que pueden ayudar a una administración a dirigir sus esfuerzos para satisfacer a la ciudadanía, o para que un colectivo muestre abiertamente las problemáticas con las que se encuentra en su día a día. Existen ya múltiples experiencias en este sentido en plataformas web desarrolladas específicamente para ello.

En este taller, dado el mínimo presupuesto del que se disponía, en vez de desarrollar un software específico, se ha utilizado una plataforma web destinada a archivar y compartir fotografías con un objetivo muy diferente, esto es: identificar y visibilizar aquello que encuentran los alumnos del IES Antonio Navarro Santafé en su recorrido diario a las aulas, por tanto esta web se ha convertido en una página de denuncia o celebración colectiva de una realidad existente. Esto ha sido posible gracias a las posibilidades que ofrece la web Flickr (archivo, visualización pública, descripción, clasificación y geolocalización de fotografías).

¿Cuáles son los resultados obtenidos en VILLENA OBSERVERS?

Se han realizado un total de 302 fotografías, alojadas en los dos álbumes anteriormente descritos. Una vez concluido el tiempo destinado a la toma de imágenes se ha procedido a la clasificación de las mismas en categorías ordenadas por el número de fotografías que las integran (indicando por tanto la relevancia que tienen para los alumnos):

GOOD THINGS: Tránsito peatonal, zonas verdes, elementos históricos, vistas “naturales”, comercio, recuerdos, transporte público, metabolismo urbano, tránsito motorizado, dotaciones, espacio público equipado y arte urbano.

BAD THINGS: Imagen urbana, descampados, tránsito peatonal, tránsito motorizado y arte urbano.

RURBAN WIEN. Europan 12 / Viena
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RURBAN WIEN. Europan 12 / Viena

CULTURAL URBANISM: the ADAPTABLE Kagran Plot

¿Cómo podemos convertir una isla comercial en una nueva zona urbana? ¿Cómo puede ésta construir su IDENTIDAD?

Entendemos que la respuesta a estas cuestiones se encuentra en el propio entorno de la villa histórica de Kagran, el cual se caracteriza por la existencia de una parcelación agraria que ha resultado ser extremadamente versátil a lo largo del tiempo. Primero fue capaz de absorber el proceso histórico de formación de las villas rurales. En la actualidad este parcelario modular es capaz de contener desde viviendas (unifamiliares y bloques plurifamiliares), zonas comerciales, industriales hasta elementos “verdes” -pertenecientes al “Grüngürtel Wien”- tales como zonas forestales, áreas cultivadas e incluso lagos artificiales.

El sistema parcelario de Kagran, así pues, ha mostrado una gran ADAPTABILIDAD para construir un entorno RURAL. Del mismo modo, pensamos que el mismo sistema puede construir un entorno característicamente URBANO.

Así que, LET’S USE THE KAGRAN PLOT!

UNDETERMINED FORM, DETERMINED STRUCTURE = SYSTEM

De esta manera, a partir de cómo Kagran ha construido en el tiempo su entorno rural, proponemos un parecido sistema de crecimiento para este nuevo entorno urbano: un sistema lo suficientemente abierto para poder integrar la INCERTIDUMBRE como VALOR POSITIVO. Los únicos parámetros urbanísticos que proponemos definir son la roturación de fases y los porcentajes de tipologías edificatorias y de espacio público que conforman este futuro entorno.

Strategic Site

Para el “Gewerbepark Kagran” el sistema Kagran permitirá la colonización de la zona de grandes superficies comerciales en la nueva trama urbana a lo largo del tiempo. Dentro de este patchwork se integrará la zona de la antigua factoría petrolífera de MOBIL que será el nuevo “corazón verde” del ámbito - mediante el empleo de la fitorreparación-, estableciendo una conexión con el vertedero de Deponie Rautenweg.

Se potenciarán las conexiones peatonales con el entorno y el acceso a la nueva linea del TRAM, la cual se coloniza en sus zonas inferiores siguiendo la estrategia del Güertel histórico vienés.

Project Site: Dealing with Infrastructures

Gracias a la adaptabilidad del sistema parcelario de Kagran es posible redistribuir la edificabilidad FAR=3 en el interior de la parcela en 3 “anchos de banda” diferenciados dando lugar a 3 fases para un posible desarrollo en el tiempo.

En el lado Oeste la presencia de las vías del tren actualmente utilizadas únicamente por ferrocarriles de mercancías constituyen una fuente de ruido. En este caso se emplea una barrera vegetal que enlaza con el sistema de espacios verdes que enlazarán con el nuevo corazón verde surgido en la antigua parcela de la planta petrolífera configurando este nuevo borde. La fase más próxima a este lateral se integrará dentro de la estructura verde.

En el borde Sur se utiliza el futuro desnivel con el nuevo nudo de carreteras y la disposición de espacios comerciales en planta baja para atenuar la presencia de ruido ambiental.

El lado Norte se configura como el enlace con la actual zona comercial de “Gewerbepark Kagran” y para el enlace con la nueva estación de tranvía.

THE URBAN ADVERTISEMENT: inventing a PLACE

Si bien hemos dicho que el sistema no define su forma sino su estructura, no es el caso de la primera fase propuesta. La necesidad de SIMBOLIZAR UN LUGAR en un lugar tan inhóspito como éste y que sea capaz de PENETRAR EN LA PSICOLOGÍA COLECTIVA nos hace entender la primera fase como una OPORTUNIDAD PARA RECLAMAR SU CONDICIÓN URBANA. Si a esto unimos el hecho de la máxima visibilidad que una primera fase vinculada al lado Este puede tener desde la autopista S2, entendemos que las nuevas edificaciones actuarán como un reclamo para los miles de conductores que entran y salen de Viena. Por este motivo, pensamos que este simple hecho puede convertirse en una celebración colectiva mediante una manipulación intencionada en la disposición de la edificación y las distintas tipologías: FORMAR LA PALABRA WIEN.

Los edificios de una primera fase en el lado Este no sólo actuarán como un Urban Advertisment sino que constructivamente funcionarán como una gran barrera acústica. La colocación de determinados usos de las viviendas en este lado, así como la formación de una doble piel, contribuirán a esto.

ADAPTABILITY vs DIVERSITY: gardens, houses, apartments with views and other types of living.

Proponemos 3 maneras de vivir claramente diferenciadas en su relación con el exterior:

1_vivir pegado al suelo: la casa en PB+1 – con jardín

2_vivir en las alturas: el apartamento con vistas – con terraza.

3_vivir en contacto con la calle: el piso urbano – con patio.

Todas ellas se diferencian, también, por el tipo de espacio exterior que construye la relación de la vivienda con su entorno.

La multiplicación de estas tipologías genera las distintas agrupaciones edilíceas: la torre, el bloque y las viviendas adosadas. Y éstas, a su vez, generan las distintas tipologías del espacio público a su alrededor: bosque, plaza, calle, jardín, huerto urbano, children playground….

Rurban WIEN: a Complex Sense of Rural Urbanity

Una vez fijada la estructura, la forma se acabará definiendo por porcentajes de ocupación de tipos edificatorios diferenciados que, al agruparse, generarán un paisaje urbano (tanto público como privado) multiescalar y tipológicamente diverso en el que la incertidumbre tanto de sus posibles habitantes como de cualquier acontecimiento social, cultural, económico, etc., puedan encontrar un lugar común.

Twinkiling Odda. Europan 9
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Twinkiling Odda. Europan 9

ODDA TINTINEANTE

RECONSTRUYENDO SU IDENTIDAD

Queremos ser extremadamente directos en nuestra intención de generar una nueva identidad urbana para Odda. Recuperar el centro original del pueblo no sólo pasa por recuperar ciertos usos sino, y sobre todo, por definir su propio imaginario. Si entendemos que el 90% de la región se sitúa a 600m sobre el nivel del mar, enseguida entenderemos la importancia de trascender la propuesta urbana a la quinta fachada. Esto nos lleva a entender el nuevo centro no sólo como un referente en la cotidianidad de sus habitantes a nivel del mar sino como un referente a escala territorial. Marcaremos Odda en el territorio.

El nuevo centro encuentra su primera cualidad en la adopción de una forma propia y fácilmente reconocible. El centro de Odda quedará siempre dibujado en la retina de los miles de esquiadores, montañeros o pasajeros de avión que merodean el fiordo de Hardanger diariamente. Una estrella de 6 puntas, fruto del trabajo de la trama urbana a modo de ‘hardanger’ noruego, es la forma elegida; una formación presente tanto en el mundo natural como en la historia de las ciudades europeas.

El agua ha estado siempre presente en la cultura urbana de Odda. Su escudo es un buen ejemplo. Más directo es el hecho de que tres de sus límites sean agua: el fiordo, el río y el lago. Sin embargo, ninguna parte de la ciudad entra en contacto con el agua. Queremos recuperar el contacto con el agua como parte fundamental en la reconstrucción urbana del centro. Por ello cada una de las puntas de la estrella establece una relación específica con el agua que le rodea, puente, muelle, paseo marítimo e incluso acantilado.

DESDE FUERA. La primera es la de construir intencionadamente un alzado para el centro a modo de resalto en el paisaje o reflejo inverso del fondo del fiordo. Una nueva topografía suave, en el centro del valle, genera por contraposición a lo abrupto de las montañas y plano del fiordo su propia imagen. Una nueva colina inteligente. Ofreciendo una suave ladera a sur que garantiza el mejor soleamiento de la trama y vuelca la vida del nuevo centro hacia el viejo Odda. Todas las edificaciones van creciendo en altura acompasadamente hasta definir su punto más alto, el de las edificaciones de destino público que presiden la plaza nueva. Esta será lugar de encuentro, festividades y acontecimientos, dominando el fiordo y Odda desde un mismo lugar. Al sur, y sin rebasar su altura, encontrará en el campanario de la Iglesia su referente urbano, como huella y respeto a la vieja Odda. Esta sutil alteración del frente marítimo convierte el mero tránsito por Odda un acontecimiento cotidiano.

DESDE DENTRO. El mismo recorrido a través de sus calles permite una estratégica contemplación de distintas miradas del fiordo y el valle. La experiencia de lo vivido como un acontecimiento. Una nueva trama rica en situaciones. Pero una nueva trama también equipada, no sólo con nuevos usos (oficinas, comercios, edificios públicos, etc), sino con la integración de equipamientos propios de la población en tránsito, como grandes superficies de aparcamientos (con amplias visuales enmarcadas), estaciones de autobús, etc. Una estrella lleva de vida. Llena de vida todo el año. Una red de calles cubiertas activada por la energía solar (grandes invernaderos) permite establecer otra manera de recorrer y vivir Odda, protegida del frio y la lluvia, fomentando la vida en la calle.