En 1954, Giancarlo De Carlo presentó, para la décima Trienal de Milán, tres cortometrajes escritos con Elio Vittorini en los que, en todo el estilo de la época, denunció las posibles variaciones de una metrópolis moderna administrada por burócratas y técnicos en los que el interés en el el hombre no es una prioridad e insta al espectador a actuar en primera persona.

“Es el cuento de un hombre (el mimo y actor Giancarlo Corbelli) que sufre todos los sufrimientos de vivir en una casa diseñada de acuerdo con los principios del existenz mínimum, una explícita parodia demoledora de la idea de mobiliario estandarizado. El conjunto reproduce los pocos metros cuadrados de una casa habitada por el "hombre común”, incapaz de liberarse entre espacios reducidos y movimientos exactos, en evidente contraste con las imágenes, la voz en off lee: “Su vida diaria está regulada con un ingenio poco común. El hombre hoy vive en condiciones que dan testimonio elocuente del alto grado de racionalidad alcanzado por la civilización contemporánea ".

¡Así es la ciudad moderna, un problema!”: La siguiente escena muestra a tres urbanistas en una habitación cuyo centro es colocado en el suelo, el mapa de una ciudad, el paciente al que los tres técnicos aplicarán sus tratamientos, cada uno con su visión parcial, cada uno de forma autista: “La ciudad es un problema plástico. El problema de la ciudad es uno solo, la circulación. ¡Ataca los problemas y transfórmalos en cifras! ”. El video termina, entonces, con una exhortación: "Ve a tu ciudad hombre y colabora con los que quieren hacerla más humana, más como tú”.

Este breve video, casi un comercial que propaga una forma diferente de pensar y actuar, muestra la forma en que De Carlo pretende volver a centrar el problema de la ciudad, ya no en las masas sino en el individuo: el hombre de la ciudad, que no sólo es el destinatario final, como en el proyecto racionalista, sino que está llamado a colaborar. " [Taryn Ferrentino, Attraverso Giancarlo De Carlo. Una mappa di materiali per ripensare il progetto della città contemporánea}